Irakurriena
- 1. Kooperatiben Korrikako argazki galeria ikusgai
- 2. Aldapako Korrika arrakastatsua
- 3. Laboral Kutxaren 'Zentzua' esperientzia, TU Lankideren gai nagusia
- 4. 'Nature' aldizkariaren arabera desberdintasunaren aurkako eta jasangarritasunaren aldeko eredua da MONDRAGON
- 5. MONDRAGONeko kooperatibek 55 kilometro eta hamarnaka ekimen Korrikan
- 6. Bexen Cardiok bat egin du Korrika 23rekin
- 7. Fagor Electrónicak Triax Digital Solutions (TDS) erosi du, egoitza eta hirugarren sektorerako multimedia soluzioen merkatua gidatzeko
- 8. Nerea Aranguren, DanobatGroupeko eta MIAko zuzendari nagusia eta MONDRAGONeko lehendakariorde berria
- 9. Kooperatibismoaren emakume aitzindariak omen dituzte Kooperatiben Kontseiluak eta Konfekoopek
- 10. 74ko sortzaileei omenaldia egin diete Aurrenak kooperatiban
Danobatek tailer automatizaturik aurreratuena garatu du Australian
Australiako Pilbara eskualdeko basamortuan ohikoa da 45 gradutik gorako tenperatura egotea. Zonaldea ezaguna da jarraian160 egun baino gehiagoan 38 graduko tenperatura gainditzen delako. Planetaren txoko babesgabe horretan, non baldintza klimatikoak muturrekoak baitira eta baliabide mineral ugari baitago, DANOBAT euskal enpresak tailer digital erabat automatiko bat egiteko erronka hartu du, merkantzien bagoien mantentze lanetarako.
Instalazioa gai da 28 minutuan behin bagoi bat konpontzeko, beraz, trenen mantentze lanak erabat automatizatuta egiteko munduan dagoen soluziorik aurreratuena da, eta meatzaritzaren sektorean munduko liderra den BHP Billiton multinazionalarentzat diseinatu da.
Tailerra, zeinarekin euskal kooperatibak behin betiko jauzi teknologikoa eman baitu fabrikazio digitalaren paradigma berrira, martxan dago jada eta gaur goizean aurkeztu da makina-erreminten eta ekoizpen sistemen fabrikatzailearen egoitzan egin den ekitaldi batean, Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapeneko eta Azpiegituretako sailburu Arantxa Tapia aurrean zegoela.
Jada abian jarri den proiektua leku bakartu batean dago, hirigune hurbilenetik 1700 kilometro baino gehiagora. Tailerra dagoen lekuan kokatzeko arrazoia izan da trenek egiten duten ibilbidetik hurbil kokatu behar zela, izan ere, leku horretan trenek beren bizitzan zehar izan ohi duten higaduraz gain klimatologiaren gogortasuna ere pairatu behar dute.
Mineralak erauzketa lekuetatik portuetako terminaletara garraiatzen diharduten trenak konpontzeko diseinatu da soluzioa, eta programatzeko eta mantentze lanak eta ikuskapenak egiteko baino ez du behar gizakien esku-hartzea.