El fabricante de válvulas Bel Valves instala la sierra de cinta Danobat VL para reducir el tiempo de corte y los costes
05/02/2014
La instalación de la nueva sierra ha proporcionado precisión, rapidez y reducción de costes.
Bel Valves es líder en el sector de diseño y fabricación de válvulas de gas y petróleo, fundamentales para las aplicaciones de superficie y submarinas, con base en Newcastle, Inglaterra. Concentra su energía en el abastecimiento de mercados en desarrollo que demandan la más alta calidad y fiabilidad. La empresa tiene instaladas del orden de 50.000 válvulas por todo el mundo, algunas de las cuales trabajan en los lugares más inhóspitos del planeta, a menudo en aguas de profundidades de hasta 3.000 m y sometidas a altas presiones y temperaturas extremas.
Recientemente ha optado por la instalación de una sierra de cinta Danobat VL para mejorar las operaciones de corte del proceso de producción de sus válvulas de 61 cm de diámetro y compuerta partida 4A superior a través de conducto.
Si bien en el proceso existente ya utilizaba una sierra de cinta vertical, había gran desperdicio de material debido al habitual desvío de su trayectoria hasta 1/2 pulgada por ambos lados del álabe, lo que hacía necesario gran cantidad de corte adicional y posterior mecanizado para dar la forma correcta a la superficie.
Gracias a la sierra de cinta Danobat VL, se ha conseguido reducir espectacularmente el tiempo de corte para este producto de 18 horas hasta solo 6 horas, y además se ha reducido la pérdida de material gracias a una trayectoria de corte apreciablemente más precisa que se traduce en un ahorro de costes del orden de 1.500 libras esterlinas por válvula.
Asimismo, el uso de un nuevo tipo de hoja de sierra de carburo, con una duración 50 veces superior a la de la máquina anterior, ha contribuido a lograr mayores ahorros en los costes.
Tal y como el señor Adam Leggett, jefe de taller, afirma, “Estamos muy impresionados con esta nueva máquina de Danobat. Es infinitamente más precisa y mucho más rápida que nuestro sistema anterior y nos ha proporcionado enormes ahorros en los costes. También nos ha ayudado a evitar atascos en la producción, permitiendo un flujo de trabajo más ligero en el taller”.
