Más leído
- 1. MONDRAGON celebra un año más su Foro de Innovación y Tecnología
- 2. MONDRAGON y Arteche crean AMETS Power Electronics para impulsar la electrónica de potencia
- 3. MONDRAGON Hospitality Summit: el sector sociosanitario a debate
- 4. Gorka Guerra, director de Multimedia Perspectives: "Estamos en un sector muy dinámico y me gusta"
- 5. Copreci renueva su identidad corporativa
- 6. Nerea Aranguren: “Debemos crear confianza, contar quiénes somos desde la verdad y ofrecer a los jóvenes proyectos humanistas”
Danobat instala un torno de foso para el tranvía de Burdeos (Francia)

En esta ocasión, la CUB (Comunidad Urbana de Burdeos) , una empresa que dirige el transporte urbano en la ciudad de Burdeos (Francia), ha adjudicado a DANOBAT un contrato para la entrega de un torno de foso para el re-perfilado del modelo Alstom Citadis el cual dará servicio a la ciudad. Al mismo tiempo, se suministrarán dos unidades de arrastre para maniobras.
Los tornos de foso DANOBAT son máquinas específicas para el mantenimiento correctivo de las rodaduras y discos de freno ferroviarios, que se realiza sin necesidad de desmontar los ejes del tren, y concebida para regenerar los perfiles de las ruedas sometidas al lógico desgaste y deformación que impone la circulación rueda-carril.
DANOBAT ve este proyecto como un desafío primordial para consolidar su presencia en el mercado francés en proyectos donde se necesita el equipo para el mantenimiento de cualquier tipo de rodadura ferroviaria: tranvías, metros, transporte de mercancías, trenes de cercanías, trenes de alta velocidad, etc. DANOBATquiere transferir su experiencia en este campo a otros sectores en el mercado francés y a proyectos en terceros países gestionados por empresas francesas de ingeniería, agentes y/o fabricantes de material ferroviario.
No es la primera vez que DANOBAT consigue proyectos similares dirigidos por empresas francesas. De hecho, DANOBAT tiene proyectos similares en los tranvías de Brest, Tours y Beçançon y tampoco es la primera vez que mecaniza los trenes modelo Alstom Citadis como en el metro de Madrid, y en los tranvías de Jaén, Murcia y Rabat (Marruecos).