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Más de 260 expertos en el XII Congreso MATCOMP2017

22/06/2017

Estos días se lleva a cabo en Donostia el Congreso Nacional de Materiales Compuestos, donde se analiza el futuro de los materiales en el transporte y la industria.
Más de 260 expertos en el XII Congreso MATCOMP2017

Analizar el futuro de estos materiales es el objetivo del XII Congreso Nacional de Materiales Compuestos MATCOMP2017, organizado por Mondragon Unibertsitatea, el centro de investigación y desarrollo tecnológico TECNALIA y la Asociación Española de Materiales Compuestos AEMAC y que se lleva a cabo estos días en el Palacio de Congresos y Auditorio Kursaal, en Donostia-San Sebastián, hasta el viernes 23 de junio. Más de 260 expertos se dan cita para presentar las últimas investigaciones y tecnologías innovadoras en el campo de los materiales compuestos, así como su presencia en diferentes sectores del transporte y la industria como automoción, aeronáutica, ferrocarril, máquina herramienta, etc.

MATCOMP2017 cuentat además con una exposición de 7 stands en los que se puede ver una estructura de vagón de tren fabricada en materiales compuestos para sustituir a las fabricadas actualmente en aluminio o acero inoxidable; una puerta de tren de aterrizaje de avión desarrollada con un innovador concepto de fabricación; una caja de aviónica con grafeno, considerado el material del futuro; una pieza de vehículo fabricada con nuevas tecnologías para favorecer el aligeramiento en el sector automoción; o un cuadro de bicicleta en fibra de carbono.

Las conferencias

MATCOMP2017 ofrece cuatro conferencias en las que se aporta la visión industrial sobre la optimización y automatización de los procesos de fabricación de los materiales compuestos y la importancia de las materias primas. 

El jueves 20 de junio, Wilhelm Rupertsberger de Fill protagonizará la plenaria “4 x 4 Strategy - Base for Automation in Composite Manufacturing” (“Principios para la automatización en la fabricación de materiales compuestos”).

Y la conferencia mañana viernes 21 de junio será a cargo de Andreas Erber de SGL Group sobre “Composite intensive lightweight design in automative – today and tomorrow” (“El hoy y el mañana del diseño para el uso intensivo de materiales compuestos en automoción”). 

Las mesas redondas

Cada jornada finaliza con una mesa redonda proporcionando un foro de intercambio de ideas y necesidades entre las comunidades empresariales, técnica y científica que representan al sector de los Materiales Compuestos en España.

Hoy jueves, la mesa se dedicará al sector aeronáutico bajo el título "45 años de evolución en la implementación de composites en la aviación comercial, ¿y ahora cuáles son los nuevos retos?”, y con la intervención de AIRBUS, AERNNOVA, CARBURES, la Fundación para la Investigación, Desarrollo y Aplicación de Materiales Compuestos FIDAMC y TECNALIA, analizará el sector en el que mayor implantación han tenido los materiales compuestos.

La mesa redonda de mañana tratará sobre el sector de la máquina herramienta y bienes de equipo, con el título: “Retos y oportunidades para los fabricantes de bienes de equipo y automatización”. En ella participarán DANOBAT, MTORRES, FAGOR ARRASATE, la Asociación Española de Fabricantes de Máquinas-herramienta, Accesorios, Componentes y Herramientas AFM y TECNALIA.

Programa completo en: http://www.matcomp2017.com/

 

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